上海に拠点を置くYicai Globalによると、Appleは中国のバッテリーメーカーContemporary Amperex Technology Limitedと密かに協力して自動車用バッテリーの研究開発を行っているという。
同報道は匿名の情報源を引用し、両社が電池分野に関連した「計画」で協力するための秘密保持契約を結んだと主張しているが、具体的な詳細は明らかにされていない。
CATLは、iPhoneやその他のApple製品向けバッテリーの大手サプライヤーであるAmperex Technology Limitedのスピンオフとして2011年に設立されました。
中国寧徳市に本社を置く同社は、電池セル、材料、リサイクルを含むリチウムイオン電池の研究開発におけるリーダーを自称しています。CATLによると、現在、世界中の著名な大学や研究所から3,700人以上の常勤研究開発員を擁しています。
CATLは、過去2年連続でハイブリッド車および電気自動車用バッテリーの世界第3位メーカーであると主張している。中国のライバルBYDと、テスラにバッテリーを供給しているパナソニックに次ぐ。同社のリチウムイオンバッテリーは、乗用車とバスの両方に使用されている。
AppleがCATLと提携する目的は依然として不明である。昨年、iPhoneメーカーであるAppleは、少なくとも一時的には自社製電気自動車の開発計画を断念したと報じられている。Appleはむしろ、自動運転技術への関心を強調している。
「私たちは自律システムに注力しています」と、アップルのCEOティム・クック氏は先月、ブルームバーグテレビのエミリー・チャン氏とのインタビューで述べた。「これは私たちが非常に重要だと考えている中核技術です。」
ここ数ヶ月、Appleはボブ・マンスフィールド氏のリーダーシップの下で開発されている自動運転ソフトウェアプラットフォームに注力しています。AppleはレクサスSUVの車両群を用いて自動運転ソフトウェアのテストを行っており、カリフォルニア州のDMV（運輸局）から許可を取得した後、これらの車両が路上で走行しているのが目撃されています。
CATLは2020年までにバッテリー生産量を50ギガワット時に引き上げる計画で、業界最大手の二大メーカーの一つとなる可能性があります。もう一社のテスラは、ネバダ州にあるギガファクトリーの総生産量が2020年までに少なくとも35ギガワット時、さらに最大150ギガワット時に達すると見込んでいます。
同社は2020年までに、バッテリーコストの大幅な削減、エネルギー密度の向上、充電速度の向上といった目標を掲げています。昨年、同社は4C急速充電ソリューションを実証し、わずか15分で電気自動車用リチウムイオンバッテリーを90%まで充電できることを確認しました。
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