ジュリ・クローバー
The Vergeが共有した流出したテスラの FCC 文書によると、テスラの次期車では Ultra Wideband がサポートされる予定だという。Ultra Wideband は最新の iPhone や車両に組み込まれており、スマートフォンで車のロックを解除する際の精度が向上する技術だ。
テスラは9月に、車両のフレームとキャビン内に設置される新しいキーフォブ、コントローラー、エンドポイントに関する資料を提出しました。これらの一部は超広帯域通信に対応しています。テスラは超広帯域の標準規格に基づいた実装を採用しているため、最終的にテスラ車に搭載された場合、この技術をサポートするiPhone 11およびiPhone 12モデルと互換性があるはずです。
AppleのiPhone 11とiPhone 12には、空間認識と屋内位置検出を向上させる超広帯域技術をサポートするU1チップが搭載されています。Appleは超広帯域を「リビングルーム規模のGPS」に例えており、正確な近距離追跡のために設計されています。
現在、AppleはU1チップを指向性AirDrop機能と、U1チップ搭載のHomePod miniとの連携による楽曲の受け渡しに使用していますが、それ以外にはあまり活用されていません。将来的には、AppleはU1チップをAirTagsに採用すると予想されており、車両との連携といった用途にも活用されるでしょう。
テスラの超広帯域無線技術がiPhoneで動作するかどうかは明確にされていませんが、テスラはすでにiPhoneアプリを提供しており、テスラオーナーは車両のロックやロック解除などの機能を利用することができます。FCCの文書によると、テスラの超広帯域無線技術は、ロック解除やアクティベーションを行う際に、車からの距離をより正確に判断できるようになり、テスラはより安全だと説明しています。
将来のテスラ車には、正確な位置三角測量と、人が車内にいるか外にいるかを判断するために、車内に複数の超広帯域エンドポイントが搭載される予定で、これらはおそらく Apple の iPhone とインターフェースできるようになるだろう。
他の自動車メーカーも、iPhone 11およびiPhone 12で動作する超広帯域技術の開発に取り組んでいます。BMWは1月、Apple Car Keys機能の超広帯域版となるDigital Key Plusを開発中であると発表しました。この技術により、運転者はiPhoneをポケットやバッグから取り出すことなく、車のロック解除やエンジン始動が可能になります。
BMWの超広帯域技術は、2021年後半に欧州で、2022年初頭に北米で発売予定のiX電気自動車に組み込まれる予定だ。
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