Uberは最近、ドライバー向けのパートナーアプリにいくつかの新機能を導入しました。これは、同社のドライバーがサービスに関して抱えている問題、具体的には目的地リクエストと乗客の待機料金の問題に対処することを目的としています（The Vergeより）。同社によると、これらのアップデートはUberでのドライバーの負担を軽減することを目的としており、反対派による継続的な訴訟への対応はそれほど重要ではないとのことです。
最も大きな新機能の一つは、ドライバーが乗客の乗降ルートを指定できる機能です。これにより、ドライバーが既に目的地を念頭に置いて家を出ている場合や、帰宅途中の場合、Uberアプリは予定ルート外の乗客をフィルタリングします。この機能はサンフランシスコでしばらくテストされていましたが、本日よりより広範囲に展開され始めます。
画像はThe Vergeより
同社はまた、ドライバーが乗客の乗車リクエストをより簡単に終了または一時停止できるようにしました。アプリの「現在の乗車」セクションで、ドライバーはスライダーを切り替えて「オフラインにする」ことができ、現在の乗車が終了する前にリクエストの受信を停止できます。Uberは、乗客が車両を呼び出す前にドライバーがセッションを終了できるようにすることで、乗車を拒否された場合にドライバーに低い評価が付くことを期待しています。
このアップデートは、Uberの料金システム導入にも対応しています。このシステムでは、ドライバーを乗車場所で2分以上待たせた場合に乗客に料金が課金されます。Uberによると、「このシステムをテストしている都市では、乗客が時間通りに来る傾向が高まっていることがわかりました」とのことです。ドライバーがより迅速に支払いを受け取り、財務管理を効率化できるよう、Uberブランドのデビットカードの拡充も今回のアップデートと同時に展開されます。
Uberのドライバーに興味のある方にとって最も興味深いのは、同社が全ドライバーに割引乗車サービスを提供していることでしょう。1週間に10回乗車するとUberXの乗車料金が15%割引になり、1週間に20回乗車するとUberBLACKの乗車料金が1回50%割引になります。
Uberは長年にわたり、Lyftなどの類似の配車サービス企業からの激しい競争に直面しており、複数の集団訴訟を起こされながらも、苦境を脱していない。最近では、2件の訴訟で和解が成立し、Uberのドライバーは「従業員」ではなく「独立請負業者」として扱われると判断された。Uberは依然として、訴訟で代理人を務めた約38万5000人のドライバーに対し、8400万ドルを支払わなければならなかった。
将来を見据え、Uberは業界で繰り広げられている自動運転車開発競争への参入を発表しました。当初はピッツバーグの路上でテストを実施し、最終的にはこの技術を駆使してドライバーを介さないサービスを目指しています。しかし、現状の自動運転車の実用化を考えると、Uberの将来の目標が実現するのはまだ先のことです。
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