Appleが他の自動車メーカーに基礎技術を供給することから独自の車両を完全に開発することまで、何らかの形で電気自動車市場に参入する計画があると長い間噂されてきたが、新たな情報によると、Appleはその取り組みを強化するために大規模な買収を狙っている可能性があるという。
具体的には、アップルが2013年頃にテスラに対して1株あたり約240ドルで「本格的な買収提案」を行ったとされている。これは、投資会社ロス・キャピタル・パートナーズのシニアアナリスト、クレイグ・アーウィン氏の発言だ。同氏はこの情報に「完全な信頼」を置いているものの、買収提案が「正式な書類手続き段階」に達したかどうかは不明だと述べた。
「2013年頃、アップルは1株あたり240ドル前後で本格的な買収提案をしてきました」とロス氏は、AppleInsiderが取り上げたCNBCの動画で語った。「これは複数回にわたって調査した結果です。正確であると確信しています。」
「正式な書類手続きの段階まで進んだかどうかは分かりませんが、複数の情報源から、これは非常に信憑性が高いと聞いています」と彼は付け加えた。「つまり、現在、Appleはカリフォルニアに複数の非常に大規模な乾燥室を建設中です…バッテリー関連で興味深くエキサイティングな取り組みを進めています…プロジェクト・タイタンは完全に終わっていません」
テスラの発行済み株式数は2013年1月31日時点で1億1,450万株で、この数は年間を通して増加したため、当時のアップルの買収提案額は少なくとも274億ドルに達していたはずだ。現在、電気自動車メーカーのテスラの株価は203ドル前後で取引されており、数年前にアップルが報じた買収提案額を大きく下回っている。
カリフォルニア州とネバダ州の組立工場を含むテスラの技術と施設は、確かにアップルのいわゆる「プロジェクト・タイタン」の自動車分野での野望に大きく貢献したはずだが、アップルの計画の範囲はまだ不明だ。
最近の報道によると、Appleは現行のシステムよりも「小型で、安価で、量産が容易」なLiDARユニットを開発しようとしているという。現行のシステムは10万ドル以上もすることもあり、量産車への搭載には「大きすぎて故障しやすい」と考えられている。Appleは「革新的なデザイン」を求めることで「高いハードルを設定」していると言われている。
昨年、アップルは、テスラのエンジニアリング責任者を5年間務めた元Macハードウェアエンジニアリング担当副社長、ダグ・フィールド氏をプロジェクト・タイタンに再雇用した。裁判所の文書によると、アップルは約1,200人の従業員をプロジェクトに雇用しているが、最近の組織再編により190人の人員削減に至った。
アップルは2017年初頭から、カリフォルニア州クパチーノの路上でレクサスのSUVを使い自動運転ソフトウェアの開発とテストを行っている。いわゆるアップルカーが実際に登場するかどうかはまだ不明だが、アナリストのミンチー・クオ氏は、いずれにしても2023年から2025年まではリリースされないだろうと見ている。
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