元Appleエンジニア3名と、同じくAppleに勤務していた約50名のデザイナーや従業員からなるグループが、車載アクセサリー市場における新たなスタートアップ企業「Pearl」を設立し、本日、自社製品「RearVision」の予約販売開始を発表しました。500ドルのこのデバイスは、ナンバープレートに取り付けるタイプのアクセサリーで、Bluetooth経由でiOSまたはAndroidスマートフォンに接続し、車をバックさせる際に180度の後方視界を表示します（The Vergeより）。
RearVisionユニットには、車両のオンボード診断ポートに接続して通信し、車速を判定するドングルが付属しています。また、内蔵のソーラーパネルで充電するため、バッテリー残量を気にする必要はありません。同社の共同創業者の一人であるブライアン・ガードナー氏によると、1日の太陽光で1週間分の充電が可能で、RearVisionは1か月分のバッテリーを蓄えることができるとのことです。
それ以外の点では、このデバイスは多くの一体型リアビューカメラと同様に機能します。バック時には、デバイスのデュアルカメラシステムが接続されたスマートフォンに自動的に映像を送信します。映像は縦向き表示（2段階のズーム機能付き）または横向き表示で選択できます。リアビジョンカメラが通行人や他の車両への接近を察知して減速を促した場合、スマートフォンから2種類の警告音が鳴ります。また、衝突の危険が迫り、ドライバーが車両を完全に停止する必要がある場合、より強い警告音が鳴ります。
車が時速10マイル（約16km/h）以上で前進すると、RearVisionはリアビューカメラをオフにし、アプリの「ホーム画面」セクションに移動します。ここでユーザーは、Googleマップ、Appleマップ、Spotify、Apple Musicなど、お気に入りの運転中アプリやよく使うアプリを選択し、RearVisionアプリのホーム画面に配置できます。ホーム画面は通常、運転中に指定したアプリに素早くアクセスするための起動ショートカットとして機能します。
ガードナー氏は、同社のユーザー基盤（リアビューカメラが標準装備されていない旧型車を持つユーザー）へのサポートが、自動車業界の安全性向上に貢献することを期待している。米運輸省道路安全局（NHTSA）は最近、2018年以降に発売される全ての新車にリアビューカメラ搭載を義務付ける規則を発効させた。しかし、それでも中古車や中古車の多くは、リアビューカメラがもたらす安心感を享受できないままとなっている。
政府は新車の安全性向上を主張できる一方で、古い車については何もできない。これは危機であると同時にチャンスでもある。「毎年市場に出る新車は約7%です。つまり、90%以上は毎年新車ではないということです」と、パール社の共同創業者兼CEOであるブライソン・ガードナー氏は語る。
「業界全体が新車に注目しているのを見て、既存のインストールベースに焦点を当てようと考えました」とガードナー氏は述べた。同社が既に他の製品も検討していることを認めたが、具体的な内容については明言を避けた。「メルセデスを買って、そこにドライバーアウェアネスパッケージが搭載されているとしたら、そこに搭載されている機能はすべて、短期的には車に搭載する上で最も重要な要素です」
興味のある方は、RearVisionを本日499.99ドルで予約注文できます。Pearl社は、Appleのサプライチェーンに関する知識が「小規模なハードウェアスタートアップによくある製造上の落とし穴」の排除に大きく役立つと約束しています。また、セットアップは簡単で、ドライバーとスマートフォン以外は何も必要ないとも述べています。執筆時点では、Pearl社のRearVisionカメラの出荷予定日は9月中となっています。
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