ジョー・ロシニョール
Appleは今年初め、待望の車載向けCarPlayソフトウェアシステムの次世代版となるCarPlay Ultraをついにリリースしました。しかし、それから約5か月が経った今でも、CarPlay Ultraは依然として高級車ブランド1社のみでしか利用できません。
CarPlay Ultraは、車両の計器盤やシステムとのより緊密な連携、ラジオやエアコンのコントロール用アプリの内蔵、リアビューカメラ映像のサポートなどを備えています。接続されたiPhoneからはアプリ関連のデータが、車両からは現在の速度、燃料レベル、タイヤ空気圧、エンジン温度などの情報が提供されます。
インターフェースは各車種や自動車メーカーのアイデンティティに合わせてカスタマイズされており、ドライバーはさまざまなプリセットデザインオプションから選択できます。
CarPlay Ultraは現在、米国とカナダでは新型アストンマーティン車のみで利用可能です。幸いなことに、25万ドルの高級車を購入できない場合でも、このソフトウェアシステムは将来的にもっと手頃な価格の車にも搭載される予定です。
5月、アップルはヒュンダイ、起亜、ジェネシスなど多くの自動車メーカーがCarPlay Ultraの提供を計画していると発表した。当時、AppleはCarPlay Ultraが「今後12ヶ月以内」、つまり2026年5月までに世界中のより多くの車種に展開されると述べていた。
AppleはWWDC 2022で次世代CarPlayを初めてプレビューし、当時、このソフトウェアシステムの提供を約束している自動車メーカーの長いリストを公開しました。このリストは3年以上前のものであり、もはや完全に正確ではありません。
リストは次の通りです。
- アキュラ
- アウディ
- フォード
- ホンダ
- インフィニティ
- ジャガー
- ランドローバー
- リンカーン
- メルセデス・ベンツ
- 日産
- ポールスター
- ポルシェ
- ルノー
- ボルボ
フィナンシャル・タイムズの以前の報道によると、そのリストにはアウディ、メルセデス・ベンツ、ポールスター、ルノー、ボルボなど少なくとも5社の自動車メーカーが含まれており、CarPlay Ultraを提供する予定がないことを確認している。
BMW、フォード、リビアンもCarPlay Ultraから公式に撤退したが、ポルシェは最終的にはそれを提供する意向を維持しているようだ。
そうなると、フォードの高級ブランドであるリンカーンも除外される可能性が高い。
全体として、現状は次のようになります。
現在CarPlay Ultraを提供
- アストンマーティン
CarPlay Ultraを提供
- ヒュンダイ
- 起亜
- 創世記
- ポルシェ
CarPlay Ultraは提供されない
- アウディ
- BMW
- フォード
- リンカーン
- メルセデス・ベンツ
- ポールスター
- ルノー
- リビアン
- ボルボ
ゼネラルモーターズは、新型電気自動車でCarPlayの通常版を廃止したことで物議を醸しましたが、CarPlay Ultraも廃止される可能性が高いでしょう。つまり、シボレー、キャデラック、GMCといったブランドの車がCarPlay Ultraを搭載する可能性は低いということです。
ソフトウェアに重点を置くテスラがCarPlay Ultraを提供する可能性も極めて低い。
不明
- ホンダ
- アキュラ
- トヨタ
- レクサス
- 日産
- インフィニティ
- マツダ
- スバル
- 三菱
- ジャガー
- ランドローバー
- クライスラー
- ダッジ
- ジープ
- ラム
- フォルクスワーゲン
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