ティム・ハードウィック
今朝ドイツの報道機関に掲載された記事によると、アップルはベルリンの中心部に秘密の自動車研究開発ラボを運営しているという。
フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング（ FAZとしても知られる）によると、アップルの秘密施設では、エンジニアリング、ソフトウェア、ハードウェア、営業の経歴を持つ、ドイツ自動車業界の「トップクラス」の男女15〜20人が雇用されている。
自動車研究所の従業員たちは、それぞれの分野で「進歩的な思想家」と評されており、以前の雇用主の保守的な考え方によって革新のアイデアが抑制された後、アップルと働くことに同意したという。
記事はさらに、Apple の自動車研究に関するこれまでの憶測を繰り返し、同社の最初の自動車は電気自動車になると指摘する一方で、必要な技術がまだ開発中であるため自動運転機能は搭載されないだろうとも主張している。
さらに、報道によると、AppleはBMWのDrive-Nowや欧州のレンタカーサービスSixtに似たカーシェアリングモデルを検討しているという。これは、同社が全国規模の販売網を保有していないことが理由だ。以前の噂と同様に、オーストリアの高級車製造受託企業であるマグナ・シュタイアーも、研究開発段階が完了したら車両製造のパートナーとして名乗りを上げている。
Apple Carの噂は、2015年初頭にウォール・ストリート・ジャーナルがAppleが数百人の従業員を「プロジェクト・タイタン」というコードネームで電気自動車の開発に取り組んでいると報じたことから勢いを増しています。研究開発の大部分は、Appleが賃借しているカリフォルニア州サニーベールのキャンパスで行われていると考えられています。そこでは大きな「モーター音」が聞こえ、この建物がAppleの自動車プロジェクトのための秘密の車両試験施設ではないかという憶測が飛び交いました。
ティム・クック氏は2月に「しばらくはクリスマスイブになるだろう」と述べてApple Carの可能性をほのめかし、この噂のプロジェクトはしばらく公表されないことを示唆した。
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