サミ・ファティ
Appleは、噂されている自動運転車の開発にあたり、サードパーティの自動車メーカーと提携すると予想されています。1月には、AppleがApple Carの公式パートナーとしてヒュンダイを検討しているという報道がありました。その後の報道では、Appleがあらゆる選択肢を積極的に検討し、複数のメーカーと交渉を進めていることが示唆されています。
最新の憶測では、アップルがここ数ヶ月、自動運転車開発における提携の可能性について日産に打診したと、有料記事のフィナンシャル・タイムズが報じている。同記事によると、両社間の交渉は「短期間」で、アップルカーの詳細をめぐる意見の相違から、両社の上級幹部や経営幹部にまで話が及ばなかったという。
日経アジアが以前報じた記事では、AppleがApple Carの開発に着目している日本の自動車メーカー少なくとも6社のうちの1社として日産を挙げていたが、これは注目すべき点だ。しかし、この報道では、交渉の進捗状況や、Appleが最終的にどのメーカーを支持するのかといった具体的な情報は提供されていない。
日産とアップルは、提携の実際の展開をめぐって対立したと報じられています。日産は、アップルとの提携によって日産が単なる「ハードウェアサプライヤー」に貶められることを懸念していたと報じられています。Apple Carは、ソフトウェアとデザインを含め、完全にアップルのブランド化されると予想されています。アップルは自社でソフトウェアとハードウェアを設計する能力を有していますが、実際のハードウェアを大量生産する立場にはありません。そのため、提携こそがプロジェクトそのものの特徴と考えられています。
日産のアシュワニ・グプタCOOは決算説明会で、日産は提携に前向きだが、相手側が日産のサービスに適応することが条件であり、その逆ではないと述べた。グプタCOOは、日産には満足させるべき独自の顧客基盤があり、自動車の製造方法を「変える」つもりはないと述べた。
今年初め、アップルとの提携の可能性が報じられた後、ヒュンダイの株価は25%以上急騰しましたが、交渉が行き詰まったことで不安定な状況が続きました。日産は同様の事態を避けるため、声明の中でアップルとは「交渉していない」と明確に表明しましたが、他の企業との提携には引き続き前向きです。
Appleは依然として極めて秘密主義的な企業であり、未発表の製品やプロジェクトの存在をめったに認めません。今年初めにヒュンダイがAppleとの交渉中であると発表したことは、Appleが将来的な自動運転車開発に向けた提携を進めていることを示唆するものと捉えられ、Apple幹部を間違いなく動揺させました。声明はすぐにAppleへの言及を削除し、その後まもなく両者の交渉は急停止に追い込まれました。
Appleの自動運転車に関する報道は数多くあるにもかかわらず、情報筋によると、少なくとも2026年までは公道で見かけることはないだろうとのことだ。ブルームバーグは、Apple Carは「まだ生産段階には程遠い」と報じており、発売までには少なくとも5年はかかるとしている。Appleのアナリストとして最も高い評価を得ているミンチー・クオ氏は、ヒュンダイの失策にもかかわらず、Appleは最終的にはヒュンダイを自動運転車開発の公式パートナーとして迎えると依然として考えている。
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