ジュリ・クローバー
テスラのCEO、イーロン・マスク氏は本日、かつてアップルのCEO、ティム・クック氏にテスラ買収の可能性について連絡を取ったものの、クック氏は「会談を拒否」したとTwitterで明らかにした。マスク氏は、モデル3プログラムの「最も暗い時期」にアップルに連絡を取ろうとし、テスラを時価総額の10分の1で買収しようとしたと述べている。
マスク氏のツイートは、アップルの次期型アップルカーの開発状況に関するロイターの最近の報道に対する反応として発信された。
モデル3プログラムの最も暗い時期に、私はティム・クック氏に連絡を取り、Appleによるテスラ買収の可能性（現在の価値の10分の1で）について話し合いました。彼は会議への参加を拒否しました。— イーロン・マスク（@elonmusk）2020年12月22日
ロイター通信によると、Appleは2024年までに「次世代」のバッテリー技術を採用したApple Carの生産開始を目指しており、その技術には「モノセル」設計が含まれる。モノセル設計は、個々のバッテリーセルを大型化し、バッテリー材料を収納するポーチやモジュールをなくすことでバッテリーパック内のスペースを解放する。Appleはリン酸鉄リチウムバッテリー技術の採用も計画している。
マスク氏は別のツイートで、アップルカーの噂は「本当だとしたら奇妙」であり、モノセル設計は「電気化学的に不可能」だと述べた。
本当なら奇妙ですね。 - テスラは既に上海工場で製造する中級車にリン酸鉄を使用しています。 - モノセルは電気化学的に不可能です。最大電圧が約100倍も低いからです。もしかしたら、私たちの構造バッテリーパックのように、セル同士が結合しているという意味だったのかもしれません。 — イーロン・マスク (@elonmusk) 2020年12月22日
かつてアップルがテスラの買収を検討し、2013年に1株当たり240ドルという「真剣な入札」を行ったという噂もあったが、マスク氏の発言を考えるとそれは正確ではないかもしれない。
アップルとテスラは、アップルがApple Carプロジェクトに着手して以来、対立しており、互いに従業員を引き抜いてきたことで悪名高い。実際、2015年にはマスク氏がアップルを「テスラの墓場」と呼んでいると発言した。「テスラで成功できなかったら、アップルで働け」と彼は言った。
Appleが消費者向け自動車の製造を開始した場合、テスラとAppleは直接的な競合関係となるでしょう。Apple Carの開発が順調に進めば、早ければ2024年か2025年には実現する可能性があります。
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