EETimesのアナリスト、コリン・バーンデンによる非常に推測的なレポートによると、長らく噂されていたApple Carは、A12 Bionicプロセッサをベースにした「C1」チップを使用し、視線追跡などの車内AI機能を誇る可能性があるという。
このレポートでは、Apple が暫定的に「C1」チップと呼んでいる車載グレードのプロセッサの背後にあると考えられる手法とライセンス供与された技術について概説している。
Appleは車載プロセスに対応できる能力を持つチップファウンドリーを必要とするため、レポートではSamsungまたはTSMCがAppleに供給する可能性があると示唆しています。TSMCは以前から7nmの車載グレードプロセスを開発していると考えられており、Samsungは8nmプロセスでExynos Auto V9 SoCを開発しています。
報告書では、サプライヤーの限界を理解した上で、C1は同様の7nmプロセスですでに製造されているA12 Bionicチップのデザインに非常に似ており、TSMCによって製造される可能性があると示唆している。
テスラの完全自動運転チップは60億個のトランジスタを搭載し、消費電力は36Wです。これは、69億個のトランジスタを搭載し、消費電力が3.5WのAppleのA12には及びません。既存の車載SoCとの互換性から、C1はA12 Bionicをベースに、特定の車載用途向けに改良されるのではないかと推測されています。
Appleはきっと何らかの調整や変更、追加を行って私たちを惑わせるだろうが、もしiCarが2024年に生産開始されるとしたら、A12の軽微な改良版はC1の素晴らしい出発点になりそうだ。そもそも、車輪の再発明なんてするだろうか？
AppleがArmアーキテクチャ技術やCPUコアなど、自社で設計できない技術のライセンスを取得していることを踏まえ、レポートではAppleがC1向けに複数の技術のライセンスを取得すると示唆している。最も重要なのはSeeing MachinesのOccula NPUコアで、これによりAppleはドライバーの視線追跡など、車内AI機能を多数実装できるようになる。
Seeing Machinesは、Occulaニューラル・プロセッシング・ユニットのライセンス供与にArmのようなビジネスモデルを採用し、Appleが独自のカスタムチップ設計にOcculaを実装できるようにしました。Occulaは、AIとコンピュータービジョンのアルゴリズム、自然な運転データに基づくヒューマンファクターの専門知識、赤外線光路の専門知識、そして3本柱の組み込み処理戦略を誇ります。そのため、この技術は、AppleがAI駆動型車内監視システムを設計する際の第一候補となると考えられています。
Appleの消費者向け自動車が市場にどれくらい近づいているかについては議論があり、発売日は2024年から2027年まで様々だと推測されています。しかしながら、Apple Carをめぐる報道は著しく増加しており、プロジェクトが勢いを増していることを示唆しており、最近HyundaiはApple Carの生産について交渉中であることを確認しました。
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